การวิเคราะห์ลักษณะทางกายภาพของท่าอากาศยานที่ส่งผลต่อการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานของสายการบิน

บทคัดย่อ

วัตถุประสงค์ของงานวิจัย 1) เพื่อศึกษาลักษณะทางกายภาพของท่าอากาศยานที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการดำเนินงานของสายการบิน 2) เพื่อหาแนวทางเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานของสายการบินให้สอดคล้องกับลักษณะทางกายภาพของท่าอากาศยาน เป็นการวิจัยเชิงคุณภาพ โดยวิธีสัมภาษณ์เชิงลึกจากผู้ให้ข้อมูลสำคัญ 3 ด้าน คือ ด้านการดำเนินงานท่าอากาศยาน 4 คน ด้านการดำเนินงานสายการบิน 4 คน ด้านการควบคุมจราจรทางอากาศ 4 คน รวม 12 คน และการสังเกตแบบไม่มีส่วนร่วมจากการดำเนินงานของสายการบินบริเวณลานจอดอากาศยาน อาคารผู้โดยสารในท่าอากาศยาน ร่วมกับการวิเคราะห์ข้อมูลเอกสารขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย และงานวิจัยที่เกี่ยวข้อง ใช้วิธีตรวจสอบแบบสามเส้า เพื่อวิเคราะห์ข้อมูลจากการสัมภาษณ์เชิงลึก ผลการวิจัยพบว่า 1) ศักยภาพของท่าอากาศยานมีความเชื่อมโยงกับลักษณะทางกายภาพของท่าอากาศยานซึ่งประกอบด้วยเขตการบินและเขตนอกการบิน 2) ลักษณะทางกายภาพของท่าอากาศยานส่งผลต่อการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานของสายการบิน ดังนี้ (1) ประสิทธิภาพการตรงต่อเวลาของเที่ยวบิน (2) การจัดสรรเวลาเข้าหรือออกท่าอากาศยาน และ ตารางการบินของสายการบิน (3) ความหนาแน่นของการจราจรทางอากาศจากลักษณะทางกายภาพของท่าอากาศยาน (4) ประสิทธิภาพและความพร้อมของสิ่งอำนวยความสะดวกในอาคารผู้โดยสาร (5) ความพร้อมของอุปกรณ์ภาคพื้นที่บริการในลานจอดอากาศยาน (6) ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมบริเวณท่าอากาศยานและพื้นที่ใกล้เคียง ผลวิจัยยังพบว่า มีสาเหตุเที่ยวบินล่าช้าจากสภาพอากาศแปรปรวน และ ผลกระทบด้านเทคนิคของอากาศยานที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการดำเนินงานของสายการบิน