ทำอย่างไรให้ธุรกิจการบินเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ผู้แต่ง

  • ณัฏฐมน เผ่าพันธุ์ วิทยาลัยการท่องเที่ยวและการบริการ มหาวิทยาลัยศรีปทุม

คำสำคัญ:

ธุรกิจการบิน, สิ่งแวดล้อม, มลพิษทางอากาศ

บทคัดย่อ

วัตถุประสงค์ของบทความนี้เพื่อที่จะศึกษาเกี่ยวกับปัจจัยที่เป็นสาเหตุก่อให้เกิดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากธุรกิจการบิน และแนวทางในการแก้ไขกับปัญหามลพิษที่เกิดจากจากธุรกิจการบิน ซึ่งธุรกิจการบินเป็นโครงสร้างพื้นฐานทางการคมนาคมที่สำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาประเทศในด้านเศรษฐกิจ สังคม และการเมืองให้มีความก้าวหน้าและเจริญเติบโต เพื่อสร้างคุณภาพชีวิตที่ดีให้กับประชากรในประเทศนั้น อีกทั้งส่งเสริมความสัมพันธ์อันดีระหว่างประเทศอีกด้วย การขนส่งทางอากาศถือเป็นการขนส่งที่สะดวกรวดเร็ว และปลอดภัยมากกว่าการขนส่งในรูปแบบอื่น ๆ ซึ่งมีอากาศยานเป็นสิ่งสำคัญที่ใช้เป็นพาหนะในการขนส่งผู้โดยสาร หรือขนส่งสินค้าจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง ตราบถึงทุกวันนี้อากาศยานโดยสารยังคงต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ก่อให้เกิดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในอากาศในปริมาณสูง ซึ่งกลายเป็นมลภาวะที่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และทำให้เกิดสภาวะอากาศแปรปรวน ทำให้คุณภาพอากาศเปลี่ยนไป ส่งผลให้เกิดภาวะโลกร้อน เพื่อให้ผู้ที่เกี่ยวข้องได้ตระหนัก และเกิดจิตสำนึกที่ดี รู้คุณค่าของทรัพยากร ตลอดจนมีการนำเทคโนโลยีสมัยใหม่มาเป็นเครื่องมือในการดำเนินการเพื่อการศึกษาค้นคว้าและพัฒนาพลังงานทางเลือกหรือพลังงานทดแทนมาใช้เพื่อลดปัญหามลพิษทางอากาศที่เกิดขึ้นสามารถช่วยทำให้ธุรกิจการบินสามารถดำเนินการขนส่งได้อย่างมีคุณภาพและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมได้ต่อไป

References

กฤติกา เลิศสวัสดิ์. (2552) การป้องกันและควบคุมมลพิษทางเสียงจากอากาศยานภายใต้อนุสัญญาว่าด้วยการบินพลเรือนระหว่างประเทศ ค.ศ. 1944. วิทยานิพนธ์ปริญญานิติศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชากฎหมายทรัพยากรธรรมขาติและสิ่งแวดล้อม คณะนิติศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.

กรุงเทพธุรกิจ. (2564). น้ำมันอากาศยานแบบยั่งยืน. [Online]. Available: https://www.bangkokbiznews.com/business/932227. [2564, กันยายน 28].

คุณนิติ นวรัตน์. (2555). เครื่องบินเริ่มใช้น้ำมันพืชใช้แล้วเป็นเชื้อเพลิง. [Online]. Available: https://www.thairath.co.th/content/273267. [2564, เมษายน 11].

ธนกร ณรงค์วานิช. (2563). ผลกระทบของการบินกับวิกฤติสิ่งแวดล้อม. [Online]. Available: https:// www.konkao.net/read.php?id=35818. [2564, เมษายน 10].

บุญโชค พานิชศิลป์. (2561). Qantas บุกเบิกเที่ยวบินมัสตาร์ดเที่ยวแรกของโลก. [Online]. Available: https://themomentum.co/bioflight-qantas/. [2564, เมษายน 11].

บุญเลิศ จิตตั้งวัฒนา. (2551). ธุรกิจการบิน (พิมพ์ครั้งที่ 2). กรุงเทพฯ: ศูนย์หนังสือท่องเที่ยวไทย.

บุญเลิศ จิตตั้งวัฒนา. (2551). ธุรกิจการบิน (พิมพ์ครั้งที่ 1). กรุงเทพฯ: บริษัท ธรรมสาร จำกัด.

ไทยรัฐ. (2564). การบินไทย นำร่องทำการบินโบอิ้ง 777-200 ด้วยเชื้อเพลิงไบโอเจ็ต. [Online]. Available: https://www.thairath.co.th/content/225368. [2564, เมษายน 17].

สุชาติ คงแสงงาม. (2557) ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของการบิน Environmental Impact of Aviation. วารสารวิชาการ มหาวิทยาลัยอีสเทิร์นเอเชีย. 8 (1), 14-18.

สำนักงานทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมจังหวัดอุตรดิตถ์. (2564). ภาวะโลกร้อน. [Online]. Available: http://www.mnre.go.th/. [2564, เมษายน 20].

สำนักงานบริหารโครงการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ. (2564). รถไฟฟ้าขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติ. [Online]. Available: https://ocms.airportthai.co.th/. [2564, เมษายน 11].

BBC News. (2020). Airbus looks to the future with hydrogen planes. [Online]. Available: https:// www.bbc.com/news/business-54242176. [2021, April 20].

bangkokbiznews. (2021). sustainable aviation fuels. [Online]. Available: https://www.bangkokbiznews.com/business/932227. [2021, September 28].

Brandon Graver, Ph.D., Kevin Zhang, Dan Rutherford, Ph.D, (2019) CO2 emissions from commercial. Working Paper 2019-16. International Council on Clean Transportation, 1-4 aviation, 2018

ICAO STORE. (2021).Annex16 - Environmental Protection.[Online]. Available: https://store.icao.int/en/annexes/annex-16. [2021, September 28].

Radio Taiwan International. (2017). Taoyuan Airport saves the world! Prepare to change the luggage carrier to an electric car. [Online]. Available: https://th.rti.org.tw/news/view/id/67635. [2021, April 18].

Rolls-Royce. (2021). Coming soon: the future of electric flight. [Online]. Available: https://www.rolls-royce.com/innovation/accel.aspx. [2021, April 18].

SDG Move. (2021). Climate crisis What does the Thai health system have to deal with?. [Online]. Available:https://www.sdgmove.com/2021/08/28/sdg-insights-climate-change-and-thai-health-system/. [2021, September 25].

Sustainable Development Report AOT. (2020). AOT Airport Carbon Footprint. [Online]. Available: https://corporate.airportthai.co.th/wp-content/uploads/2020/12/SDReport2020en.pdf. [2021, September 28].

Techsauce Team. (2020). AIRBUS The world's first zero-emissions commercial jet of three prototypes.. [Online]. Available: https://techsauce.co/pr-news/zeroe-airbus-launches-prototype-commercial-aircraft. [2021, April 18].

Xinhua thai new service. (2021). ท่าอากาศยานซิดนีย์เตรียมลดระดับการปล่อยมลพิษ. [Online].Available: https://www.xinhuathai.com/. [2564, เมษายน 11].

Downloads

เผยแพร่แล้ว

2023-06-17

How to Cite

เผ่าพันธุ์ ณ. . (2023). ทำอย่างไรให้ธุรกิจการบินเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม. วารสารวิชาการบัณฑิตวิทยาลัยสวนดุสิต, 19(1), 165–179. สืบค้น จาก https://so19.tci-thaijo.org/index.php/SDUGSAJ/article/view/42