การตัดสินใจร่วมกันของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในสนามบินเพื่อพัฒนาความสามารถ ด้านการคาดการณ์ของการดำเนินงานสนามบิน

บทคัดย่อ

      การตัดสินใจร่วมกันของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในสนามบิน (Airport Collaborative Decision Making: A- CDM) หมายถึงขั้นตอนการทำงานที่ประสาน ให้ความร่วมมือ (Collaborative) ในการตัดสินใจ มีจุดมุ่งหมายเพื่อการเพิ่มประสิทธิภาพ ความสามารถในการคาดการณ์ การดำเนินงานของสนามบิน โดยให้ความสำคัญกับการแบ่งปันข้อมูล ที่มาจากแหล่งเดียว แบบเวลาที่แน่นอน (Real Time) มาบริหารจัดการ ให้เกิดประโยชน์กับทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้องในการจัดการสนามบิน ดังนั้นบทความนี้จึงมีวัตถุประสงค์เพื่อ 1) ศึกษาแนวทางการตัดสินใจร่วมกันของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในการปฏิบัติงาน และ 2) ศึกษาประโยชน์ที่ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียจะได้รับจากการตัดสินร่วมกัน จากการศึกษาพบว่า

1. การตัดสินใจร่วมกันของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในสนามบิน มีแนวคิดประกอบด้วยการกำหนดขั้นตอนสำคัญที่เกิดขึ้น 16 สถานการณ์ โดยขั้นตอนสำคัญที่ 1 เริ่มจากการวางแผนเที่ยวบินล่วงหน้าจากศูนย์การควบคุมจราจรทางอากาศ กระทั่ง เครื่องบินบินขึ้นสู่อากาศในขั้นตอนสุดท้าย (ขั้นตอนสำคัญที่ 16) ด้วยการแลกเปลี่ยนข้อมูลที่เป็นปัจจุบันจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ สนามบิน ศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศ สายการบิน ผู้ให้การบริการภาคพื้น และ หน่วยงานที่ดูแลการเคลื่อนที่ของเครื่องบินบนลานจอด เพื่อสามารถคาดการณ์เวลาในสถานการณ์ถัดไป หรือสามารถเตรียมการจัดการในสถานการณ์ที่จะเกิดขึ้นถัดไป
2. ประโยชน์ที่ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียได้รับจากการตัดสินใจร่วมกันสามารถแบ่งได้ 3 ด้าน 1) ด้านประสิทธิภาพในการดำเนินงาน 2) ด้านเศรษฐกิจ และ 3) ด้านสิ่งแวดล้อม